Dizelski generatorji bodo neizogibno imeli nekaj manjših težav v postopku dnevne uporabe. Kako hitro in natančno določiti težavo in rešiti težavo prvič zmanjšati izgubo v postopku uporabe in bolje vzdrževati niz dizelskega generatorja?
1. najprej določite, od kod prihaja zvok, na primer znotraj komore ventila, znotraj telesa, sprednjega pokrova, na stičišču med generatorjem in dizelskim motorjem ali znotraj valja. Po določitvi stališča presodite glede na delovno načelo dizelskega motorja.
2. Kadar je znotraj telesa motorja nenormalen hrup, je treba Gen-SET hitro zapreti. Po ohlajanju odprite stranski pokrov telesa dizelskega motorja in ročno potisnite srednji položaj priključne palice. Če je zvok na zgornjem delu povezovalne palice, je mogoče presoditi, da gre za bat in povezovalno palico. Bakreni rokav ne deluje. Če se hrup med tresenjem najde v spodnjem delu povezovalne palice, je mogoče oceniti, da je vrzel med povezovalnim palico in revijo prevelika ali pa je sama ročična gred napačna.
3. Ko se v zgornjem delu telesa ali znotraj ventilske komore sliši nenormalen hrup ni nameščen v središču pipeta itd.
. Ko ga slišimo na sprednjem pokrovu dizelskega motorja, je na splošno mogoče šteti, da so različne prestave prevelike, matica za zategovanje prestave je ohlapna ali pa imajo nekatere prestave zlomljene zobe.
5. Kadar je na stičišču dizelskega motorja in generatorja, lahko štejemo, da je notranje vmesniški gumijast obroč dizelskega motorja in generator okvarjen.
6. Ko slišite zvok vrtenja znotraj generatorja, ko se dizelski motor ustavi, lahko štejemo, da so notranji ležaji ali posamezni zatiči generatorja ohlapni.
Čas objave: dec-09-2021
