1. Način vbrizgavanja je drugačen
Bencinski izvenkrmni motor na splošno vbrizga bencin v sesalno cev, da se pomeša z zrakom, da nastane vnetljiva zmes in nato vstopi v valj.Dizelski izvenkrmni motor na splošno vbrizga dizelsko gorivo neposredno v valj motorja skozi črpalko za vbrizgavanje goriva in šobo ter se enakomerno pomeša s stisnjenim zrakom v valju, se spontano vžge pri visoki temperaturi in visokem tlaku ter potisne bat, da opravi delo.
2. Značilnosti bencinskega izvenkrmnega motorja
Bencinski izvenkrmni motor ima prednosti visoke hitrosti (nazivna hitrost dvotaktnega bencinskega izvenkrmnega motorja Yamaha s 60 konjskimi močmi je 5500r/min), preproste zgradbe, majhnosti, majhne teže (neto teža Yamahinega 60-konjskih moči štiritaktni bencinski izvenkrmni motor je 110-122 kg), nizek hrup med delovanjem, majhno, stabilno delovanje, enostaven zagon, nizki stroški izdelave in vzdrževanja itd.
Slabosti bencinskih izvenkrmnih motorjev:
A. Poraba bencina je visoka, zato je poraba goriva slaba (poraba goriva pri dvotaktnem bencinskem izvenkrmnem motorju Yamaha s 60 KM pri polnem plinu je 24 L/h).
B. Bencin je manj viskozen, hitro izhlapi in je vnetljiv.
C. Krivulja navora je razmeroma strma in razpon hitrosti, ki ustreza največjemu navoru, je zelo majhen.
3. Lastnosti dizelskega izvenkrmnega motorja
Prednosti dizelskih izvenkrmnih motorjev:
A. Zaradi visokega kompresijskega razmerja ima dizelski izvenkrmni motor manjšo porabo goriva kot bencinski motor, zato je poraba goriva boljša (poraba goriva pri štiritaktnem dizelskem izvenkrmnem motorju HC60E pri polnem plinu je 14 L/h).
B. Dizelski izvenkrmni motor ima značilnosti velike moči, dolge življenjske dobe in dobre dinamične zmogljivosti.Izpušča 45 % manj toplogrednih plinov kot bencinski motorji, poleg tega pa zmanjšuje emisije ogljikovega monoksida in ogljikovodikov.
C. Dizel je cenejši od bencina.
D. Navor dizelskega izvenkrmnega motorja ni samo večji od navora bencinskega motorja z enako prostornino, ampak je tudi območje vrtilne frekvence, ki ustreza velikemu navoru, širše kot pri bencinskem motorju, to je nizko - vrtilni moment ladje z dizelskim izvenkrmnim motorjem je večji kot pri bencinskem motorju enake prostornine.Veliko lažje je začeti z velikimi obremenitvami.
E. Viskoznost dizelskega olja je večja od viskoznosti bencina, ki ga ni enostavno izhlapeti, njegova temperatura samovžiga pa je višja kot pri bencinu, ki je varnejši
Slabosti dizelskih izvenkrmnih motorjev: Hitrost je manjša kot pri bencinskih izvenkrmnih motorjih (nazivna hitrost štiritaktnega dizelskega izvenkrmnega motorja HC60E je 4000r/min), masa je velika (neto teža štiritaktnega dizelskega izvenkrmnega motorja HC60E je 150 kg) , stroški izdelave in vzdrževanja pa so visoki (ker mora biti črpalka za vbrizgavanje goriva in vbrizg goriva Strojna natančnost stroja visoka).Velik izpust škodljivih trdnih delcev.Moč ni tako velika kot prostornina bencinskega motorja.
Čas objave: 27. julij 2022
