Motor: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
Prime Power: 1800KW
Frekvenca: 50Hz
Vrtelna hitrost: 1500 vrt./min.
Način hlajenja motorja: hlajen z vodo
1. glavna struktura
Tradicionalna elastična priključna plošča povezuje motor in alternator. Motor je pritrjen s 4 flumi in 8 gumijastimi amortizerji. Alternator pa je pritrjen s 4 flumi in 4 gumijastimi amortizerji.
Vendar danes običajni Genses, katerih moč je več kot 1000kW, ne sprejmejo tovrstne namestitvene metode. Večina teh motorjev in alternatorjev je pritrjena s trdimi povezavami, amortizerji pa so nameščeni pod bazo Genset.
2. Postopek testiranja vibracij:
Pred začetkom motorja postavite kovanec z 1 leti pokonci na bazo Genset. In nato neposredno vizualno presojo.
3. Rezultat testa:
Zaženite motor, dokler ne doseže svoje nazivne hitrosti, nato pa skozi celoten postopek opazujte in zabeležite stanje premika kovanca.
Posledično se ne zgodi, da se premik in odskok zgodi, da je kovanec stojala 1-let na genset bazi.
Tokrat prevzamemo vodilno vlogo, da uporabimo amortiber kot fiksno namestitev motorja in alternatorja gensetov, katerih moč je več kot 1000kW. Stabilnost baze Genset z visoko močjo, ki je zasnovana in proizvedena s kombiniranjem intenzivnosti stresa CAD, absorpciji udarcev in druge analize podatkov, je bila dokazana s testom. Ta zasnova bo dobro rešila težave z vibracijami. Omogoča zgornjo in visoko namestitev ali zniža stroške namestitve, hkrati pa zmanjšuje zahteve pritrdilne baze Gensets (na primer beton). Poleg tega bo zmanjšanje vibracij povečalo trajnost gensetov. Tako neverjeten učinek gensetov z visoko močjo je redek tako doma kot v tujini.
Čas objave: november-25-2020
