Motor: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
Glavna moč: 1800KW
Frekvenca: 50Hz
Hitrost vrtenja: 1500 rpm
Način hlajenja motorja: vodno hlajen
1. Glavna struktura
Tradicionalna elastična povezovalna plošča povezuje motor in alternator.Motor je pritrjen s 4 oporniki in 8 gumijastimi amortizerji.In alternator je pritrjen s 4 točkami in 4 gumijastimi amortizerji.
Vendar pa danes običajni agregati, katerih moč je večja od 1000 kW, ne sprejmejo te vrste namestitve.Večina teh motorjev in alternatorjev je pritrjenih s trdimi povezavami, blažilniki udarcev pa so nameščeni pod osnovo agregata.
2. Postopek testiranja vibracij:
Postavite kovanec za 1 juan pokonci na podnožje agregata, preden se motor zažene.In nato naredite neposredno vizualno presojo.
3. Rezultat testa:
Zaženite motor, dokler ne doseže nazivne hitrosti, nato pa opazujte in beležite stanje premika kovanca skozi celoten proces.
Posledično se stoječi kovanec za 1 juan na podstavku generatorja ne premakne ali odbije.
Tokrat prevzamemo vodstvo pri uporabi amortizerja kot fiksne vgradnje motorja in alternatorja agregatov, katerih moč je večja od 1000KW.S testom je bila dokazana stabilnost baze visokozmogljivega agregata, ki je zasnovana in izdelana s kombinacijo CAD intenzivnosti napetosti, absorpcije udarcev in drugih analiz podatkov.Ta zasnova bo dobro rešila težave z vibracijami.Omogoča nadzemno in visoko namestitev ali zmanjša stroške namestitve, hkrati pa zmanjša zahteve za montažno podlago generatorjev (kot je beton).Poleg tega bo zmanjšanje vibracij povečalo vzdržljivost agregatov.Tako neverjeten učinek visokozmogljivih agregatov je redkost tako doma kot v tujini.
Čas objave: 25. nov. 2020
