Motor: Perkins 4016TWG
Alternator: Leroy Somer
Glavna moč: 1800 kW
Frekvenca: 50 Hz
Hitrost vrtenja: 1500 vrt/min
Način hlajenja motorja: Vodno hlajenje
1. Glavna struktura
Tradicionalna elastična povezovalna plošča povezuje motor in alternator. Motor je pritrjen s 4 opornimi točkami in 8 gumijastimi amortizerji. Alternator pa je pritrjen s 4 opornimi točkami in 4 gumijastimi amortizerji.
Vendar pa danes običajni generatorji z močjo več kot 1000 kW ne uporabljajo te metode namestitve. Večina teh motorjev in alternatorjev je pritrjena s trdimi členi, amortizerji pa so nameščeni pod podnožjem generatorja.
2. Postopek testiranja vibracij:
Preden se motor zažene, postavite kovanec za 1 juan pokonci na podstavek generatorja. Nato opravite neposredno vizualno oceno.
3. Rezultat testa:
Zaženite motor, dokler ne doseže nazivne hitrosti, nato pa opazujte in zabeležite stanje premika kovanca skozi celoten postopek.
Posledično se kovanec za 1 juan, ki stoji na podstavku generatorja, ne premakne in ne odbije.
Tokrat prevzemamo pobudo pri uporabi amortizerja kot fiksne namestitve motorja in alternatorja generatorskih agregatov z močjo več kot 1000 kW. Stabilnost podnožja visokozmogljivega generatorskega agregata, ki je zasnovano in izdelano s kombinacijo CAD analize intenzivnosti napetosti, blaženja udarcev in drugih podatkov, je bila dokazana s testi. Ta zasnova bo dobro rešila težave z vibracijami. Omogoča nadzemno in visokogradnjo oziroma zmanjšuje stroške namestitve, hkrati pa zmanjšuje zahteve glede podlage za montažo generatorskega agregata (kot je beton). Poleg tega zmanjšanje vibracij poveča vzdržljivost generatorskih agregatov. Takšen neverjeten učinek visokozmogljivih generatorskih agregatov je redek tako doma kot v tujini.
Čas objave: 25. november 2020
