Weichai Power, vodilni kitajski generator na višjo raven

weicai

Pred kratkim so se na področju kitajskih motorjev pojavile novice svetovnega razreda. Weichai Power je ustvaril prvi dizelski generator s toplotno učinkovitostjo več kot 50% in komercialno uporabo na svetu.

Ne samo, da je toplotna učinkovitost ohišja motorja več kot 50-odstotna, temveč tudi zlahka izpolnjuje nacionalne zahteve glede emisij VI / Euro VI in uresničuje obsežno množično proizvodnjo. Tuji velikani, kot so Mercedes Benz, Volvo, dizelski motorji Cummins z enako stopnjo učinkovitosti, so še vedno v laboratorijski fazi in imajo napravo za rekuperacijo odpadne toplote. Za izdelavo tega motorja je Weichai vložil 5 let, 4,2 milijarde in tisoče osebja za raziskave in razvoj. Od leta 1876 je minilo stoletje in pol, da se je toplotna učinkovitost glavnih dizelskih motorjev na svetu povečala s 26% na 46%. Številna bencinska vozila naše družine doslej še niso presegla 40%.

Toplotna učinkovitost 40% pomeni, da se 40% energije goriva motorja pretvori v izhodno delo ročične gredi. Z drugimi besedami, kadar koli pritisnete na stopalko za plin, se izgubi približno 60% energije. Teh 60% predstavlja vse vrste neizogibnih izgub

Torej, večja je toplotna učinkovitost, manjša je poraba goriva, večji je učinek varčevanja z energijo in zmanjšanja emisij

Toplotna učinkovitost dizelskega motorja lahko zlahka preseže 40% in si prizadeva doseči 46%, vendar je to skoraj meja. Poleg tega se mora vsaka 0,1-odstotna optimizacija zelo potruditi

Da bi ustvarili ta motor s toplotnim izkoristkom 50,26%, je skupina za raziskave in razvoj podjetja Weichai preoblikovala 60% tisoč delov motorja

Včasih lahko ekipa izboljša toplotni izkoristek le za 0,01%, ne da bi več dni spala. Nekateri raziskovalci so tako obupani, da potrebujejo pomoč psihologa. Na ta način je ekipa vsakih 0,1 povečanja toplotne učinkovitosti vzela za vozlišče, se malo nabrala in močno pritisnila. Nekateri pravijo, da je za napredek treba plačati tako visoko ceno. Ali je teh 0,01% smiselno? Da, smiselno je, da je kitajska zunanja odvisnost od nafte leta 2019 70,8%.

Med njimi motor z notranjim zgorevanjem (dizelski motor + bencinski motor) porabi 60% celotne porabe olja na Kitajskem. Glede na trenutno 46-odstotno industrijsko raven lahko toplotno učinkovitost povečamo na 50%, porabo dizelskega goriva pa lahko zmanjšamo za 8%. Trenutno je mogoče kitajske težke dizelske motorje nadgraditi na 10,42 milijona ton na leto, kar lahko prihrani 10,42 milijona ton ogljikovega dioksida. 33,32 milijona ton, kar ustreza petini celotne kitajske proizvodnje dizelskega goriva leta 2019 (166,38 milijona ton)


Čas objave: 27. november 2020